特写:中国驾校人满为患 授课内容离谱

发布: | 发布时间:2012-01-21,星期六 | 阅读:2,330
来源:路透中文

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路透北京1月20日电(记者 周昕/Ken Wills)—中国正在快速变成车轮上的国家,人满为患的驾校也竞相推出各种培训课程,令拥有驾照就如轿车下线般快速。

但根据中国每天发生的交通事故和对基本交规的明显漠视判断,对许多驾校而言,数量似乎重于质量。

中国2009年超越美国成为世界最大的汽车市场,刚刚富裕起来的中国人大购豪车的数量惊人,这使得驾校人满为患。

北京丰顺驾校的教练任兴洲(Ren Xingzhou,音译)说,“(驾校)的学员太多了,因为每个人都想拿到驾照。以前在中国开车是门职业,眼下则是必需的生活技能。”

根据官方数据,2011年中国有驾照者数量增加2,269万人,截止2011年底全国机动车驾驶人总数达2.36亿人。

但是,不管学员在驾校进行多长时间的练习,复杂的实际道路交通状况还是令他们的准备显得不足。

仅2010年,中国报告的交通事故有390万起,死亡65,225人,254,075人受伤。新手上路缺乏经验,通常被认为是交通事故飙升的主要原因。

为了灌输一些秩序意识,中国法律规定在驾校学习前必须通过交规笔试。导致的结果是,数以千计的驾校如雨後春笋般出现在北京,他们中有的学费高达8,000元。

光是丰顺驾校,一年培训学员就达10,000人左右,每天的课程从早上8点安排到晚上9点,一周七天天如此。

学员必须通过三次考试才能拿到驾照。科目一是参加交规学习,听课人数达数百人,老师则按照交警编写的书本教学。

随後会进行考试,共有100道题目,学员考试成绩至少90分才算合格,通过後可参加上车培训。

一位公司职员称,“不一定是天才才能通过考试,只要考前抽空看看书就能过。”这位学员声称,他因为必须取指纹去上过一次交规课,剩下的课他都没去。

**“荒谬之极”**

科目二是培训的主要部分,要求学习时间至少达到54小时,在模拟实际道路并有交通信号灯的试验场地进行,但真正开车时能遇到的各种危险一概全无。

近期有一天,离驾校数百米远的一条主路上交通堵得一塌糊涂,这仿佛是提醒驾校的学员他们毕业後要面临的现实。

在丰顺驾校,一位教练负责一位学员,练习各种开车所需的技能,比如像路边停车、穿桩等。

“这些简直荒谬之极,只是象征性的路障,真开车时哪条路会有那麽多的路障呀。即使有,哪个司机会疯狂地要穿过它们?”任兴洲说道。

科目二考试包括将车停放在正确位置和坡起等项目,学员通过考试後可申请实路训练。实路交通中,通常会出现老伺机不打灯就并道、行人随意穿行等情况。

实路训练需要达到10小时。在这一过程中,即将拿到驾照的学员通常会遭到北京脾气火爆的驾车者的欺负。

最近有一天,就有一位年轻的伺机停车谩骂,斥责一名学员的车开得太慢。

当时的跟车教练吴联生(Wu Liansheng,音译)说:“他要敢下车来骂,我肯定会好好教训他一顿。”

他又回头对他教的学员说:“你要记住,不能并线别了别人。但要有人别你,你必须还击。”

上述种种,足以让人怀念曾经数百人骑自行车的那段简单岁月。(完)

编译:侯雪苹 发稿:程芳



 

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