“玉兔号”月球车仍“带伤”作业

来源:纽约时报中文网 | 发布: | 发布时间:2014-07-23,星期三 | 阅读:1,161
王霜舟

Xinhua, via Associated Press “嫦娥三号”航天探测器12月15日拍摄的照片显示,中国首辆月球车“玉兔号”着陆月球表面。

中国探月工程的一位科学家对国家新闻媒体说,去年登月的“玉兔号”月球车仍在继续运作,虽然严重的机械故障让它不能移动。

国家通讯社新华社周一报道,探月工程总设计师吴伟仁说,月球车“虽然已经被唤醒,但问题仍然存在。”

嫦娥三号探测器系统副总指挥张玉花告诉新华社,“我们希望取回不少科学探测数据、已超期服役的‘玉兔’继续创造奇迹。”

去年12月,中国发射嫦娥三号探测器,这让中国成为继前苏联和美国之后,第三个成功在月球软着陆的国家。嫦娥三号搭载的“玉兔号”月球车是为了穿越月球表面、拍摄图像和采集表面样品设计的。

“玉兔号”登月6周后出现故障,科学家不能将其屏蔽完全关闭,以保护上面的电子设备渡过2周寒冷的月夜。今年2月份,项目官员表示,月球车没有彻底失灵,还能够执行某些功能。

张玉花表示,月球车1月份在行进中磕到石块受了损伤。

“玉兔号”的月球沧桑被中国的国家新闻媒体广泛报道,媒体甚至发表了用第一人称口吻写的文章,据说是以“玉兔”在月球上的视角。

当月球车的失败被一些中国人批评为把纳税人的钱浪费在国家面子工程上的典型时,专家曾警告说,月球的环境非常恶劣,月球车的设计寿命不到3个月。他们说,月球车能够登月,在月球表面行使,并传回数据,这些都是中国空间项目的重要成就。

“好在它已完成了既定的科学和工程任务,”吴伟仁对新华社说。

中国空间计划已表示,明年还将向月球发射另一个探测器。随后还有嫦娥五号,它的设计是登月后再从那里返回地球,把采集到的月球样品带回来。

王霜舟(Austin Ramzy)是《纽约时报》记者。
翻译:Cindy Hao



 

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