BAT造车布局已完毕,腾讯牵手富士康、和谐汽车要造电动汽车

来源:36氪 | 发布: | 发布时间:2015-04-15,星期三 | 阅读:2,075

上汽阿里3月12号宣布合资设立 10 亿元的“互联网汽车基金”,通过众包的方式挖掘人才和用户需求,准备抢先造出国内第一款互联网汽车。前后脚,百度李彦宏在两会上称百度已经具备年内推出智能汽车的条件,但并不会自己生产硬件,会与车企合作。

可以说在造车这件事上,出身传统的车企巨头与互联网新贵跨界合作已是必出之招,双方能借助彼此互补的资源,为自身的业务瓶颈破局。

今天,腾讯宣布牵手富士康及和谐汽车共同签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”,三方将在河南省郑州市积极展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。至此,BAT互联网汽车的先手已布局完毕。

根据协议,富士康将负责电动车的设计与生产制造。作为“世界第一代工厂”,富士康在电池、电机技术上已有成熟的研发制造经验。另外,目前特 斯拉有106个零部件来自富士康,富士康在汽车模具、线束、电池等领域的积累是它进入电动车领域的先期铺垫。至于总部位于郑州的豪华车经销集团和谐汽车, 则与特斯拉中国有售后维修、充电等方面的合作。

富士康与和谐汽车的合作已不是第一次。根据大河网资料,和谐汽车旗下拥有劳斯莱斯等13个豪华车品牌的经销权,但近来由于政策原因导致豪车市场收窄,和谐汽车的收入大头新车销售利润下滑,和谐汽车开始考虑电动汽车业务。

2014年12月12日晚间,和谐汽车以每股4.73港元的价格,向独立第三方投资者发行1.29亿股股份,总金额约6.09亿港元。富士 康母公司台湾鸿海集团便是接招的第三方,占据和谐汽车10.526%的股权,成为第二大股东。不到半月,12月21日,鸿海集团又一次对和谐汽车进行增 资,占据后者11.76%的股份。随后的12月31日,和谐汽车收购浙江绿野汽车公司,此前绿野汽车已经有6款电动车在规划中,和谐汽车藉此获得借“壳” 造车的资质。

另外,北京汽车与乐视控股也在今日签署战略合作。双方首款产品将在上海车展亮相。



 

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