印度之痛:世界最差空气

来源:彭博商业周刊 | 发布: | 发布时间:2015-05-25,星期一 | 阅读:2,008

撰文:Rajesh Kumar Singh

编辑:张晨

翻译:许子轩

新德里的PM2.5浓度为世界第一,比世卫生组织提出的年均浓度限值高出15倍。

距印度德里市中心约25公里处,印度国家火电公司(NTPC Ltd.)运营的一家已有40年历史的燃煤电厂见证了印度首都为供电付出的代价:这里的空气质量堪称全世界最差。

印度国家火电公司目前正试图在其遍布全国的旗下电厂推进减排改造,首先将从这家位于德里的历史最悠久的燃煤电厂开始。据一位公司高管称,印度国家火电公司计划每年斥资120亿卢比(约合1.89亿美元)用于技术改造升级。这名人士要求身份保密,因其未被授权就此事置评。

“Badarpur 电厂早就超出正常使用年限了,可它仍然在继续运营,”总部设在德里的游说团体印度科学与环境中心(Centre for Science and Environment)副主任钱德拉•布尚(Chandra Bhushan)说。“由此带来的结果是极高的煤炭消耗量和污染物排放量。”

印 度国家火电公司的减排改造计划是印度总理纳伦德拉•莫迪(Narendra Modi)推出的250亿美元旧电厂改造计划的一部分。该计划的目标是为了保障印度在寻求加快经济增长的同时避免进一步破坏环境。让莫迪意识到该计划紧迫 性的是世界卫生组织(World Health Organization)出具的一份报告,报告显示全球空气质量最差的前20座城市中有11座来自印度,超过半数。

用手帕当口罩

新 德里的PM2.5浓度世界最高。PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的有毒颗粒物,它们会导致呼吸系统疾病、肺癌和心脏病。2014年5月,世 界卫生组织援引政府数据称,2013年新德里全市PM2.5平均值为每立方米153微克。这比世界卫生组织提出的年均PM2.5浓度限值高出了约15倍。

印度国家火电公司旗下的Badarpur电厂的运营历史已经超出其使用寿命整整15年之久。电厂高耸的烟囱持续向外喷出一团团黑褐色的烟雾。附近居民不得不经常用手帕遮住口鼻,避免吸入烟尘和飞扬的煤灰。

“由 于煤尘污染,我的眼睛时不时地有灼痛感,而且时而会有头痛,”正在电厂大门前方一个市场购物的34岁居民萨拉•德维(Sarla Devi)称。“多年来,我已经习惯了这一切,已经见怪不怪了,但我知道这不是件好事。”她在说这番话时,电厂大门口停着一辆生锈的卡车,正等待将煤灰运 送至处理站。

印度国家火电公司在一封电子邮件中回应道,Badarpur电厂符合德里污染控制委员会(Delhi Pollution Control Committee)设定的排放标准。该公司回绝了记者提出的参观电厂的要求。

在这个人口密集的区域,狭窄的小巷两侧是人头攒动的集市和众多小商店。当拖拉机从发电装机容量为705兆瓦的Badarpur电厂驶出,将污染物运至4.8公里外的煤灰处理池的途中,煤灰会不时颠落在小巷里。

Badarpur电厂位于连接德里与泰姬陵所在地阿格拉的2号国道旁。

需要更多清洁电厂

印 度电力部长皮尤什•戈亚尔(Piyush Goyal)想要改变这一切,他希望这座电厂周围的环境洁净程度提升至能让人们安心在户外野餐的水平。3月份,皮尤什向国会议员表示,他的目标是用更大 型、更现代化的电厂来取代这些老旧燃煤电厂,这一宏伟计划将耗资250亿美元。

“关 停这些老旧电厂只是解决方案当中的一小部分,”总部设在孟买的德勤印度(Deloitte Touche Tohmatsu India Pvt.)高级主管德巴西什•米什拉(Debasish Mishra)说。“要解决空气污染问题,需要减排增效的不只是发电厂,也包括煤矿和煤炭运输企业。印度必须采用清洁煤技术,只允许那些能够最有效利用燃 料的大型、公用事业级的发电厂存在。”

柴油车

燃煤电厂并非导致印度空气污染严重的唯一原因。在老式柴油车所排放的尾气中,致癌颗粒浓度是汽油车尾气的10倍,因此柴油车也是导致当地空气污染的主要因素之一。

上述知情高管称,印度国家火电公司的治理重点在于环境、安全和技术升级。除此之外,该公司还在研究在某些地方兴建启用“超超临界”技术的新型发电厂。

该 公司在另一封电子邮件中表示,其已邀请供应商就Badarpur发电厂的两个210兆瓦发电机组的现代化升级改造项目进行投标,同时保留三个旧的95兆瓦 发电机组。根据邮件内容,此次招标项目要求中标方在4月22日前开始实施升级改造。较小的三个发电机组均已使用40年左右,而两个有待升级改造的机组也已 使用了约36年。

印度电力部下属的、负责监管电力项目运营和实施的中央电力管理局(Central Electricity Authority)规定,发电厂的正常使用寿命为25年。

最低分值

今年2月,印度科学与环境中心发布了一份发电厂评级报告,其中的评级参数包括能源效率、温室气体排放、水资源利用和灰渣处理等。

该 报告不亚于对印度各大电厂提出了普遍控诉。报告发现,包括Badarpur电厂在内的六家印度国家火电公司旗下电厂得分最低。印度科学与环境中心称,印度 国家火电公司旗下电厂“污染严重,居民对其投诉不计其数”。该中心还表示,调查结果是根据来自监管机构、当地社区和媒体的数据得出的,因印度国家火电公司 拒绝对其质询做出任何回应。

印 度燃煤发电量占全国总体电力需求的60%,而核能发电项目仍然停留在安全性辩论阶段。用天然气等其他燃料发电又过于昂贵。莫迪计划推动印度增设可再生能源 电厂,总投资约2000亿美元。戈亚尔去年11月曾表示,未来风能、太阳能、小型水电厂将能够满足印度约15%的电力需求,是目前比例的两倍。

煤炭消耗量

根 据德里电力零售商塔塔电力德里配电公司(Tata Power Delhi Distribution Ltd.)的官网数据,截至3月31日的一年内,印度国家火电公司旗下的Badarpur电厂供电煤耗成本为每千瓦时4.83卢比(约合7.6美分),在 印度首都的11个供电厂中高居首位。

数据显示,过去三年Badarpur电厂的燃料成本上涨了70%。这表明是由于电厂使用年限太长,发电效率下降,导致了煤炭消耗量上升。

周一,孟买股市,印度国家火电公司股价上涨了1.4%,至152.35卢比。过去一年该公司股价上涨了33%,而基准的标普—孟买股票交易所敏感指数(S&P BSE Sensex)上涨了23%。

“对 于印度国家火电公司而言,未来的出路应该是规划建设装机容量更大、燃料利用效率更高、更清洁的电厂,”总部设在孟买的券商KR Choksey Shares & Securities Pvt.的董事总经理戴文•乔克塞(Deven Choksey)周一在电话中说。“该公司有充分的理由这么做,我觉得资金应该不成问题。该公司能以合理的成本安排自己的债务,并且有条件通过增发股票从 市场上融资。

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