走向珍珠港:历史迷雾中的绝望一击

发布: | 发布时间:2018-12-8,星期六 | 阅读:658

日军决定袭击珍珠港,是历史迷雾中一系列军事、情报认知和误判的结果,远非一般认为的那样顺理成章或者盲目冒进。

文|萧西之水

1941年12月7日,日本航母机动舰队突袭珍珠港。凭借世界领先的海军航空兵,日军先发制人,将美国太平洋舰队击沉在基地,为日军在马来亚、菲律宾、印度尼西亚的接连胜利奠定了基础。

● 日本战棋推演模拟进攻珍珠港

中文世界历来批判日本的开战决策,重点都是日本官僚体系无法识别美国的战略意图,最终走向必败的战争。偷袭珍珠港往往被视为开战决策的一体两面,与美日开战紧紧捆绑。

然而,这种说法忽略了一个重要的事实:对美开战并不一定意味着袭击珍珠港。对珍珠港的袭击,是在距离开战不到两个月时才由联合舰队司令山本五十六强令列入作战计划的,此前的数十年里,日本海军的对美战争计划与此截然不同。

换言之,以奇袭珍珠港的方式开战,并不是那么「必然」的事件。山本为何要在开战前夕,对沿用和演练了数十年的作战计划改弦更张?它真的是日军的最优选择吗?

● 1941年10月,开战前的珍珠港

渐减邀击:战前的日本对美作战计划

1905年5月27日,对马海峡。俄罗斯帝国波罗的海舰队已经航行两万五千海里,人困马乏,最终被日本联合舰队击溃。

这场海战不仅让日本正式迈入世界强国之林,也无形中为日本海军定下战略先例:吸引敌人远洋航行,以逸待劳,最终在日本近海一带出动战列舰决战,毕其功于一役。

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后人很容易批评「舰队决战」思想落后于时代,但在当时日本人的眼中,远如甲午战争的大东沟海战,近如日俄战争的对马海战,都在一两日之间分出胜负,海军战略学界占据主流的马汉学说也极力鼓吹舰队决战。

于是,日本对美国的作战计划,便在这一思想的指导下成形。

1906年,鉴于日俄海战后日本在西太平洋地区占据优势,美国开始制订对日作战计划。得到相关信息后,1907年4月,日本制订历史上第一个《帝国国防方针》,改变明治维新以来长期贯彻的「守势攻略」,明确提出「帝国国防以攻势为本领」,并「以美国为主要假想敌国」。

随后的1908年10月,美国大白舰队访问横滨港,日本海军也在美国舰队到来当天进行大演习。结合「攻势」、「美国」、「以逸待劳」三个关键词,日本海军就形成了一套「渐减邀击作战」的思维逻辑。

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所谓「渐减」,就是「逐渐减少」敌军战斗力,对应英语「Attrition」(消耗);「邀击」是英语「Interception」的翻译,更贴切的汉语翻译是「截击」,换言之,是一套寻求消耗对方有生力量、伺机决战的战术体系。

到1930年代,遵循这套战术,日本对美的作战计划发展为以下四部分:

一是「近海扫荡」,即「攻克吕宋岛与附近要地及关岛,摧毁西太平洋敌根据地」;

二是「远洋作战」,派遣潜艇部队前往美国舰队所在地(珍珠港),监视跟踪,伺机偷袭;

三是「内南洋作战」,即一旦美国舰队进入马里亚纳群岛、加罗林群岛、马绍尔群岛等日军占领地区(这些岛屿是日本在一战后获得的前德国殖民地),通过陆基航空兵与航母航空兵协同合作,共同消灭敌军有生力量;

四是「近海决战」,即在美国舰队最终航行到日本近海时,先用水雷战队发动夜袭,再出动战列舰一击制敌。

至于双方决战地,日本在1936年假定为马里亚纳群岛西侧海面,1940年则假定为马绍尔群岛北侧、马里亚纳群岛东侧海面。

● 中太平洋与东南太平洋岛屿图

但是,美军的「来航路径」并不掌握在日本人手中,而是由美军自己说了算,这是「渐减邀击作战」的最大问题。日本海军直到开战也没有想出什么太好的诱敌方法。早在1928年,海军军令部末次信正少将就公开提出,「渐减邀击作战」只能在「极为限制的某个地点」完成。

不过,这些质疑的重点只是认为诱敌计划不切实际。这些海军新贵没有意识到:在第一次世界大战带来的整体战时代下,想通过一场战役彻底击溃对手、了结战争的传统决战思路,本身就已不切实际了。

由守转攻:海军演习与山本五十六

在战前日本对美国的作战设想中,必要的兵力前提是所谓「对美七成战力」。日本人相信,美国海军分散于太平洋和大西洋,要取得美国海军的七成实力,才有把握打赢太平洋上的决战。

然而在1922年华盛顿条约中,日本海军只取得了对美国海军3:5的主力舰吨位比。为弥补在海军舰艇上相对英美的劣势,日本海军开始大力发展一战中新兴的飞机,海军也涌现出「航空派」。

1927年,日本海军成立航空本部,统筹飞机与航空战术的研究、计划、审查与航空兵训练等工作。1937年7月,航空本部教育部长大西泷治郎发表《航空军备相关研究》,提出「航空进步如此迅猛……军事百般之计划应评价把握航空威力之未来发展,常使军备之形态与其适应」。

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不过,这一思路没有得到海军高层的完全同意,毕竟在当时情况来看,飞机的投弹命中率与生存性都不高,1933年海军大演习中海军航空兵的糟糕表现更使航空派一度被边缘化。

事实上即便是欧美国家,航空兵的使用依然以侦察、支援以及战略轰炸为主,而面对水面舰艇的独立空袭却很少有所实践。

虽然未获批准,但航空训练依然有条不紊地进行。1938年12月开始,日本海军联合舰队将航空飞机的集体作战纳入训练范围。到1939年11月训练结束时,日本海军航空兵交上一份不错的答卷:

舰载攻击机与陆上攻击机的水平轰炸命中率分别为11.2%与12.9%,舰载轰炸机的昼间俯冲轰炸命中率为53.72%、夜间为21%。

● 日本海军航空飞机从「翔鹤」起飞

海军航空兵的成绩,让新上任的联合舰队司令山本五十六大为欣喜。据说山本在看到海军航空兵精准的投雷表现时,向站在一旁的联合舰队参谋长福留繁表示:「我们用飞机不就能叩开夏威夷么?」

不仅如此,日本还在1939年训练中实验了30架舰载攻击机、36架陆上攻击机、42架舰载轰炸机的联合轰炸,命中率高达76.6%。太平洋战争初期日本引以为豪的混合编队轰炸战术得到初步实验,日本航空兵的作战雏形也得以确立。

● 联合舰队司令长官山本五十六

1940年3月,日本海军修改海军作战条例《海战要务令》,提出「开战初期之航空决战的成败对全战局影响至大」,航空兵力应集中使用,迅速奇袭敌军「航空基地」,进而对敌航空战力进行「压倒歼灭」。

似乎是像安排好了一样,不久以后的5月7日,美国太平洋舰队宣布常驻夏威夷珍珠港。

不过,仅就这些,并不足以让联合舰队更改观点。但就在此时,日本得到了美国1928年修改的对日作战方案「橙色计划」。

根据这套作战方案,美国主力舰队会在开战后60-90日内、亦即日本完全占领菲律宾之前抵达菲律宾,这就彻底打乱了日本「渐减邀击作战」的逻辑顺序。

原先日本是要从容占领菲律宾(第一阶段:近海扫荡),然后再派遣驱逐舰、水雷艇进攻夏威夷(第二阶段:远洋作战),再利用航空兵、水雷战队依次打击;但如今美军直捣菲律宾,日本如果仅是单纯进攻菲律宾,那么多个阶段就会被迫合而为一,日本很可能在菲律宾就遇到美国海军主力。

1941年1月,山本五十六给海军大臣及川古志郎提交《战备相关意见书》,正式决定「开战初期以我航空部队对美主力舰队施加痛击」。

在谈到为什么要用奇袭珍珠港替代「渐减邀击作战」时,他提出「实时观察图上演习结果可以发现,(渐减邀击作战中)帝国海军无一次大胜,如此推移只恐陷入困苦之境,图上演习也经常被迫中止」。

● 山本五十六《战备相关意见书》

而在1941年10月24日致海相岛田繁太郎的信中,山本还提出了另外两重担心:

其一,当时的演习表明,航空兵的每次攻击都会遭受三分之二的损伤,其中三分之一永久性损失,而日本不具备迅速补充损失的能力。如果不在开战之初集中兵力实施决定性打击,日本海军航空兵很快就会在持续作战中耗损殆尽。

二是根据对当时美国太平洋舰队金梅尔的观察,他绝不会循规蹈矩地让日军渐减邀击。如果按照原定计划,将兵力用于攻略菲律宾,万一美军从太平洋方面直接用航母舰载机攻击日本本土,轰炸东京大阪,各界舆论将给海军带来巨大的内部压力。

因此,对于日本海军而言,袭击珍珠港是对航空兵最有效的利用,不仅可以一举击溃美国海军主力,使之因「主力舰队之损害而士气沮丧」,进而协助日军「扫荡南方地域敌军,急速攻略确保要地」,还能提前化解可能的内部压力。

得到海军省的认可后,山本五十六要求第11航空舰队参谋长大西泷治郎制订出详细计划。然而,新计划在海军中央机关引发巨大波澜,反对之声不绝于耳。

联合舰队以山本五十六本人辞职为威胁,最终迫使军令部让步,于10月29日发出正式密电,将「奇袭珍珠港」列入海军作战计划。

11月1日,东条英机内阁发布「帝国国策遂行要领」,决定于12月8日对美国开战,海军也就此走上战争之路。

● 美军战列舰「西弗吉尼亚」起火

历史假想:珍珠港是最优选择吗?

珍珠港的奇袭,果然如预想般取得了巨大战果。然而讽刺的是,事后复盘,让日本海军在1941年放弃原定战法、改为奇袭珍珠港的几大动机,几乎全盘错误。

山本相信,由于防空炮火的杀伤,航空兵每次对海攻击都会承受三分之二的损伤,日本无力补充飞机,因此必须在开战时集中兵力决死一击。然而,他把飞机的战损大大的高估了。

对珍珠港的两轮攻击后,414架飞机只有103架损伤,其中只有29架被击毁。对英国远东舰队的空袭中,85架轰炸机只有4架被击落,28架受损。直到1944年马里亚纳海战,日军仍能出动数百架的机群,并未在繁复作战中自行解体。

而让日本人放弃原有作战方案的最大动机,是1940年日本得到的美国1928年版对日作战方案「橙色计划」,该方案要求美国主力舰队在开战后直捣菲律宾,从而完全颠覆了日本原本的战略设想。

的确,这一方案从1906年到1936年长期是美国对日作战的核心思路。但在开战时,这个计划早就过时了。

● 美军战前机密「橙色计划」,后被爱德华·米勒撰写成书

早在1936年,美军就重新考虑了直捣菲律宾的可行性,转而制定了更加慎重的方案,预计在马绍尔群岛与马里亚纳群岛与日本进行拉锯战,消灭其有生力量后,再投入下一步进攻。

到1940年,由于欧洲战局的危机,美军开始考虑英国陷落的可能性,海军主力改为部署于大西洋,在太平洋地区的战略改以守势为主。

美军在中途岛、威克岛设置航空基地、派遣侦察机四处巡逻,在进攻方面奉行「打完就跑」(Hit and Run),计划派遣不多的航母部队前往马绍尔群岛袭扰日军;同时派潜艇到日本近海巡逻,一旦发现日本主力舰队就迅速把航母撤走。

● 美国航母主力「企业」

换言之,就算日本没有偷袭珍珠港,而是老老实实地一点点南下攻击菲律宾、荷属东印度以及关岛、威克岛等美属岛屿,美国的主要战术依然会把战列舰队后撤,让航母部队机动袭扰。

虽然山本五十六担心,「考虑到美太平洋舰队司令长官金梅尔提督之性格」,美军可能直接攻击日本本土,但在真实的历史位面,金梅尔原本的作战计划是用航母编队骚扰日本控制下的中太平洋海岛,等待日本舰队贸然出击,再伺机决战。

在原定的昭和十五年度帝国海军作战计划里,日军会将第11航空战队等精锐部队配备于中太平洋海岛,如果是这样,太平洋上的第一场海战,便很可能是日本陆基航空兵与美军航母的航空作战。

一旦日本海军能够敏锐地、或是很有运气地发现美国航母,甚至是派出己方航母「机动部队」出战,日军很可能凭借着航母数量与航空兵素质的优势占据上风,甚至达成珍珠港都没有实现的在开战之初歼灭美军航母的目的。

● 金梅尔1941年10日制定的美国太平洋舰队对日作战计划,派全部航母袭击马绍尔群岛的日本航空基地,希望引诱日本战列舰队前来交战

如果是这样,在事后立场上看,日本在决定袭击珍珠港之前的原定作战计划,或许显得更加有利。

毕竟,珍珠港击沉的美国慢速战列舰对战争全局作用甚微,即便没被第一时间击沉也无关紧要。如果能击沉美军航母,则很可能将日本的海军优势保持得更久,且让美军无法在战争前期学习和整理航母作战的过程,推迟其反攻势头。

当然,要击沉美国航母,对日军侦察能力有较高的要求。在1942年初几次零星的交战中,由于美军奉行「打了就跑」的战术,日本海军的水面舰艇与陆基航空队都没能发现美军航母、拦截美军舰载机。如果是这样,历史的方向并不会扭转,而且会变得对日本人更加不利。

而且,即便日本能够在开战伊始击沉美军航母,他们仍需要继续面对美军在夏威夷的庞大驻军威胁,即便没有在开战伊始就轰炸珍珠港,也很可能会在未来的某个时点对美军某个战略要地做一次大规模轰炸。

如果日本人依然如中途岛海战那样泄露情报,让美军从容伏击,暴露在陆基航空兵下的日本航母同样是脆弱的。

即便所有战局都向有利的方向发展,也无法扭转日本的工业实力远逊于美国的事实。即便美国太平洋舰队全部覆灭,最晚到1945年,美军也将重新拥有比日本更强大的崭新的海军,以更惨烈的方式击垮日本。

● 埃塞克斯级航空母舰。二战期间,美国建成舰队航母24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘。日军在战争期间共建成5艘舰队航母,8艘护航航母

对日美工业实力的认知,也是山本五十六选择在开战之初奇袭珍珠港的一个原因。唯有在开战之初尽全力消灭美军主力,才能创造出一丝在美军补充兵力服役前打赢战争、逼美军坐在谈判桌前的可能性。

然而,恰恰是奇袭珍珠港,让山本五十六在致岛田大臣书简中的对美军直接攻击东京大阪的担忧成为现实。

令他担心的金梅尔在珍珠港袭击后被解职。直至下台,他并没有攻击日本本土的雄心。但在珍珠港遭到攻击两周之后,罗斯福总统亲自下令尽快对日本本土展开空袭,以提振国民士气。

1942年4月18日,詹姆斯·杜立特中校指挥的16架B-25轰炸机从大黄蜂号航母起飞,对东京、大阪、横滨、神户等十余个目标展开空袭。

虽然空袭造成的损失不值一提,但正如山本五十六战前的料想,本土遭遇来自海上的袭击给保卫海疆的联合舰队造成了巨大的内部压力。

为了消除美国航母对本土的威胁,山本五十六决心再通过一场对夏威夷岛链的海空袭击诱出美军航母加以歼灭。这场精心策划但不幸泄密的战役,最终在1942年6月的中途岛海域打响。功勋赫赫的机动舰队即将迎来最黑暗的命运。

● 中途岛,日本海军永远的痛


参考文献:
1.(日)防卫厅防卫研修所战史室,战史丛书·夏威夷作战,东京:朝云新闻社,1967年
2.(日)渊田美津雄(著)、许秋明(译),袭击珍珠港,北京:商务印书馆,1979年
3.(美)T.C.Tone&T.Hone,Battleline:the United States Navy 1919-1939,Annapolis:Naval Institute Press,2006.

来源:大象公会


 

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